“店里最贵的车涨了400块”“除了A7和另一款车还没加价，别的齐加价了”“再过两天就加价了，当今有的地方照旧开动涨了”。9月1日，2025年电动自行车新国标《电动自行车安全技巧圭表》认真强制实施后，北京地区的电动自行车车品牌销售门店迎来了一波久违的销售激越。

经济不雅察报记者探问了台铃、小牛、九号、雅迪、绿源、爱玛、极核等多个品牌的北京门店，了解到咫尺除台铃、九号等品牌外，其他多数品牌的居品均已加价，涨幅在几十元到400元不等，另外雅迪品牌也暗意居品行将加价。

电动自行车新国标中章程，新车必须具备严格的限速功能，这是新国标中最大的看点。经济不雅察报在调查中发现，这一章程已对市集带来了影响，最平直的等于老款车型被抢购。

市集火爆 居品清贫加价

9月3日，在位于北京丰台区的一家雅迪电动车销售门店，一双年青佳耦刚刚买了一辆价值2400元的车。他们向经济不雅察报暗意，当今买的这款车和客岁买的那辆车比拟并莫得低廉，但因为新国标驱散比较多，就速即买了，缅想以后车速有驱散。

9月4日，位于北京丰台的一家小牛电动车销售门店内，销售东说念主员小张告诉记者，因为新国场地实施，最近几天店里很忙，居品价钱也有所高涨。

“店里当今最贵的车照旧涨了400块，售价8399。U max顶配版涨了300块，售价8699，泛泛版块也涨了，当今是6000多。”小张在意地先容着店内的新车售价，并给记者保举了小牛U2，“这款还没加价，当今卖5699，步调续航90公里，解了限速一个小时能跑50公里，过两天也会涨。”

对于是否缅想到11月底老款车型卖不完，砸在我方手里，小张极少也不慌。他暗意：“店里的车不到一个月就能卖完。”

与小牛电动车隔着不远的电动车“新势力”极核电动，是外卖员们的心头爱。有外卖员告诉记者，别家的车最大功率不外1200W，极核的车不错作念到2000W以上，功率大就意味着速率快，“就像汽车，马力越大加快也快。”

但在极核电动的门店里，销售员小李对于居品解速后能跑多快，不肯多谈。小李指着墙上贴的一张写着不改装、不明锁的纸说说念：“我们这里不明速，能跑多快我也不太明晰”。但小李提到，好多外卖员会买他们的居品。他给记者先容了一款险些统共外卖员齐会选拔的居品，最新售价5328元，比新国标实施前仅贵了几十元。

电动自行车品牌爱玛，在新国标发布之后，已迅速转移了居品价钱。爱玛一家门店的伙计老孙暗意，我方店里除了两款车，其他的齐照旧加价了。“加价是谐和往高涨的，深广涨了100块到200块。像小金豆原本我们卖1599，当今卖1699。何况像京东这类线上平台的价钱也照旧上调了。”

“当今这款车齐不出（坐褥）了，过了11月就不给这车上捏照了，到11份还会更贵。你要思买，得加500、1000。”老孙指着店内最贵的A7向记者先容说念，到11月底还有老款车没卖出去，门店和厂家会一说念思观点处理。“比如我把库存车提前上好捏照，谁要买，加钱过户就行了。”

不外，雅迪、台铃和九号这几个电动自行车品牌，咫尺还莫得加价。一家雅迪门店的销售东说念主员暗意，“再过两天就加价了。当今这车照旧没货了，等于我们手里有车，工场照旧不往外发了”。台铃的销售东说念主员则暗意，“价钱没变，后期也不会低廉，因为这种面孔的车，当今照旧不坐褥了，卖一批就少一批。”

电动车限速要动真格了？

电动自行车新国表明确章程，新坐褥的电动车，必须具备时速超25公里/小时自动断电功能，且对防删改等9大方面进行了全面转移。

具体来看，新国标主要对电动自行车的安全条款作念了深广升级，包括时速超25公里/小时自动断电；完善了电板组、轨则器、限速器的防删改条款，增多了6类防删改查验关节示例；章程塑料使用总量不得跳跃整车5.5%；裁汰刹车制动距离；饱读舞装置后视镜和转向灯；标注建议使用年限等。

其中，最受东说念主格式的等于时速超25公里/小时自动断电和防删改两大新章程。实质上，2018年开动实施的上一版电动自行车国标，已提议了电动自行车“最高野心车速不得跳跃25公里/小时”的章程，但在实施历程中并莫得落实到位。

本年的新国标，在老国场地基础上引入“超速断电”机制，即当车速跳跃25公里/小时的情况下，电动机必须自动罢手能源输出。

另外，为增多电动车的续航里程，新国标放宽了铅酸蓄电板整车限重，从原本的不得跳跃55千克放宽至不得跳跃63千克。其他转移包括不再强制装置脚踏、用于策动性用途的电动自行车必须装置北斗模块等等。

对于坐褥端，新国标章程9月1日以后，统共新坐褥的电动自行车齐必须合乎新步调条款。在销售端，为便于合乎旧步调的电动自行车充分消化，幸免社会资源浪费，新步调荒芜予以2025年8月31日及之前按还是步调坐褥的车辆三个月的销售过渡期，允许销售至11月30日；12月1日之后，统共销售的电动自行车居品均必须合乎新步调章程。

也等于说，咫尺各大电动自行车车品牌照旧不成坐褥不合乎新国场地车型，但老款车型仍不错销售三个月。对于咫尺消耗者仍在使用的不合乎新国场地车辆，不会被强制淘汰，将由各地政府左证当地实质情况，借助以旧换新等策略加快更新换代。

“这是一项旨在提高说念路交通安全、圭表行业惩办的要紧举措。从策略内容来看，限速25公里/小时并自动断电的条款如实比以往愈加严格，且配套的防删改、防火、充电安全等多项技巧圭表也进一步强化了可本质性。因此，此次新国标落地实施的可能性较高。”河南泽槿讼师事务所主任付建对经济不雅察报暗意。

但恒久以来，消耗者购买了电动自行车以后，会对车辆进行“解速”，以终了更快的行驶速率。而不少商家也暗里提供“解速”职业。尤其是，一些消耗群体，如外卖员，频繁对于更快速的电动自行车有需求。这些齐是磨练电动自行车新国标能否最终落实的要素。

对于外卖员等消耗群体对快速电动车的需求，北京社科院副盘问员王鹏指出云开体育，一是策略要松捆，灵通合规电轻摩捏照，聚合驾照旁观强化安全签订；二是平台优化，转移派单算法与配送时长，减少“抢时分”压力；三是作念好市集圭表，站点谐和采购合规车辆，竖立车辆台账阻绝超标车启航。长久来看，需要技巧不停升级，举例用北斗定位优化路子霸术，用新能源技巧挫折提高续航。