良马豪华轿跑跌至38万仍卖不动！四月60台销量扯下遮羞布

＂潮流退去才知谈谁在裸泳＂，这句话搁在良马6系GT身上再贴切不外。这台顶着入口光环的中大型轿跑，价钱跳水21万后仍然马龙车水，四月份天下成交仅60台的冰冷数字，把豪华品牌临了的体面撕得稀碎。

价钱腰斩难挽波折

展厅里的6系GT仍是保持着优雅身体，车身尺寸堆到同级冷落的5103mm，无框车门和电动尾翼在灯光下闪着寒光。可当销售在野心器上敲出＂38万裸车价＂，老车主抓着地方盘的手齐在发抖——三年前落地70万的车，当今比国产5系还低廉。

降价力度看着唬东谈主，可浮滥者早学精了。顶配车型砍到50万露面又何如？翻开确立表就流露：全系缺席L2级接济驾驶，连全速自恰当巡航齐欠奉。近邻展厅的国产5系倒是标配这些，价钱还低廉十几万。这年初谁还餍足为块＂入口＂铁皮多掏冤枉钱？

确立落差刺痛神经

打开引擎盖的一忽儿就能闻到莫名气味。全系2.0T发动机顶着＂30i＂尾标唬东谈主，实质能源参数连自家3系齐打不外。国外版3.0T六缸机？销售两手一摊：＂要不您望望平行入口？＂空气悬架倒是标配，可底盘调校硬得硌屁股，过个降速带能把后排乘客颠得脑仁疼。

宝华韦健音响在展厅里放详实金属摇滚，震得真皮座椅齐在畏惧。可浮滥者耳朵里只动荡着车主的诉苦：＂花四十多万买的车，自恰当遐迩光还要选装？＂更别说后排乘客头顶贴着溜背车顶，大个子坐进去活像受刑。

定位迷航自毁长城

良马展厅的灯光把6系GT照得光彩精明，近邻全球蔚揽却暗暗抢走旅行车客源。要说实用性，6系GT后备箱如实能塞下高尔夫球包，可买得起这价位的车主有几个需要我方扛行李？要说操控乐趣，国产i3电动车齐比它窜得快。

销售话术还在强调＂入口身份＂和＂轿跑血缘＂，可展厅里看车的年青东谈主回想就下了理念念L9的订单。当今连破落户齐知谈要买新能源车撑场所，守着燃油车遗产的6系GT，活脱脱成了博物馆展品。

展厅边际的6系GT依旧保持着德线路式自满，可车身上的灰尘越积越厚。当降价促销齐救不了场开云体育(中国)官方网站，省略该有东谈主提示良马：中国市集的游戏规定，早就不是挂个蓝天白云标就能通吃的年代了。