关于追求高品性、智能化，又要用车友好的年青破钞者，祯祥星河E5无疑是一个值得研讨的聘任，在新车上市不久，咱们也得回了近距离感受星河E5的契机，而此次感受将会更为直不雅和立体，咱们在专科试驾场所对这款新车进行一次畅快淋漓的试驾，从多个维度来望望星河E5是否确切能展现出了同级进步的实力，能否有实力成为A级纯电SUV阛阓的新标杆。

率先祯祥星河 E5 的外不雅既有世界共性审好意思的基础，又巧妙融入东方文化元素，呈现出特有的视觉魔力。品牌标记性的“光之漂泊”得以保留，并与虎式前脸、走投无路联络式尾灯等磋议元素巧妙交融。如霞光红、流光银、晨曦白等多种车身方法选项，宛如颜色斑斓的画卷，称心了不同破钞者的个性喜好。而午夜黑和极夜青这两款方法为车辆增多了奥密和把稳的嗅觉。

座舱是与驾乘东谈主员战役最多的场地，不管是视觉已经触感，买车以后你战役最多的可能就是你爱车的内饰了，而星河E5磋议以 “以东谈主为本” 为中枢，展现出对驾乘者极致的关怀。添翼副仪容台接受致意中国太师椅的挑高磋议，而256 色炫彩背照式氛围灯宛如车内的灵动精灵，跟着驾驶模式的切换而变换颜色，营造出不同的氛围。

在情谊驾驶时，它会闪耀出充满活力的颜色，激勉你的驾驶温顺；而在夜间巡航时，轻柔的光辉则让车内充满温馨与宁静，当泊车开门时，若后方有车辆或行东谈主围聚，门板氛围灯会飞快切换为闪耀的红色，如同赤忱的卫士，实时教导你提防安全，而在实质乘坐中全车座位又提供了出色的撑抓性和包裹性。

祯祥星河 E5 固然定位于 A 级车，但它却以出色的空间磋议带来了杰出同级的乘坐和储物体验。车身尺寸为 4615×1901×1670mm，轴距达到 2750mm，这么的尺寸为车内空间奠定了坚实的基础。车内灵验车长 1891mm，使得前后排乘客皆能领有广博的腿部空间。当身高 1.8m 的乘客坐在后排时，不仅腿部不错任意伸展，甚而好像安定地翘起二郎腿，这种广博的空间弘扬，让东谈主仿佛踏进于 B 级车的恬逸座舱之中。

祯祥星河E5首发搭载的神盾短刀电板，固然定位为民用级电板，但其安全性能却堪比“军工级”。该电板顺利通过中汽中心的“8针同刺”教育和5.8mm实弹联络教育，而这块电板也为咱们此次试驾提供踏实、高效、低耗的能源弘扬，祯祥星河E5搭载的祯祥自研星河 11 合 1 智能电驱系统，为车辆注入了壮健的能源灵魂。在驾驶经由中，电驱系统的反应速率令东谈主咋舌。

搭载自研的G-TCS全天候驱动防滑系统，与星河11合1智能电驱协同使命，竣事了微秒级的适度。使车辆在弯谈中的安全通过速率升迁了 6-10km/h。今天咱们试驾还荒谬模拟了星河 E5 高速S弯的驾驶感受，在操控上你会较着感受这一组合能灵验大大升迁车辆踏实性这也让操控性远超预期，即使濒临复杂路况，也能缓慢轻率，信心完全。在平素驾驶经由中这套工夫更能升迁了弯谈的安全通过速率。同期，祯祥自研的“心跳拟合工夫”也大幅减少了晕车风险，让驾驶愈加恬逸安全。

而在试驾轰动路段的时代，经过经心调校星河E5，由于接受前麦弗逊式独处悬架、后多连杆式独处悬架的结构，合座调校偏恬逸性取向。在经过降速带时，悬架好像很好地过滤掉狭窄的轰动，车内乘客不会感到较着的不适，乘坐恬逸性较高，同期棉花糖座位也能将滚动降至最低，终点适应东谈主体工程学磋议，即等于远程驾驶这套座椅好像灵验缓解体魄疲倦。

星河 Flyme Auto 车机系统为祯祥星河 E5 的座舱注入了强大的智谋灵魂。基于魅族 Flyme 操作系统的深厚蚁合，在祯祥自研 7nm 车规级芯片 “龍鹰一号” 的强力支抓下，车机系统驱动运动，操作反应飞快，确凿莫得卡顿精炼。无论是启动导航、播放音乐已经调遣车辆缔造，系统皆能飞快完成指示。

试驾追忆：

经过此次场所试驾体验，祯祥星河 E5 以其出色的玄虚弘扬给咱们留住了深远的印象。它在外不雅磋议上交融了东西方文化元素，展现出特有的魔力；安全性能达到了 “军工级” 水准，为驾乘者提供了坚实的安全保险；广博实用的空间杰出了 A 级车的限度云开体育，而其优秀的驾驶性能竣事了能源与恬逸的完竣均衡，无论是驾驶情谊已经乘坐恬逸性皆弘扬出色；智能座舱系统更是将科技与方便融入到每一个驾驶细节中，让出行变得愈加智谋。这款“六边形战士”不仅称心了年青家庭对智能新能源宏构出行的需求，更展现了祯祥在世界新能源汽车阛阓的壮健实力和无穷后劲。