继2025上海车展亮相后，上汽天下新款ID.3 GTX套件版实车陆续到店。新车延续国外版车型的运筹帷幄想路，对车辆前后包围进行相易，衬托出绽放化的作风，但很可惜并未奴婢国外版使用高功率电机，仍旧是搭载最大功率125kW的运转电机，属于是“换壳不换芯”。

外不雅方面，新车大部分运筹帷幄齐与现金ID.3保合手一致，车头线条清脆，前风挡下方加入玄色的隆起，前脸为闭塞式造型，上方纠合式灯带将发光车标和大灯组串联起来，点亮后有着不俗的科技感。主要差别在于前包围，GTX套件版领有更大的梯形下格栅，继承亮玄色的菱形格中网填充，两侧通过玄色饰条引出竖向的导流槽遮挡，协作车身同色翼片，彰显绽放的属性。

车身侧面延续ID.3的两厢车造型，平滑表现的车顶线条，稍许上扬的窗线，搭配上粗壮且前倾的D柱，营造出上前俯冲的绽放姿态。此外，GTX套件版领有专属红色车漆，车顶、A柱、后视镜壳等元素均继承玄色涂装，侧裙还添加了亮玄色饰条，酿成精彩的撞色运筹帷幄，同期，新车配备了全新式样的双五辐式低风阻轮毂，让前卫感来到新的高度。

车尾部分，扁平化的“C”字形尾灯组嵌入在玄色尾门的两侧，中间带有天下车标LOGO和“ID.3”字样，车顶扰流板、线状高位刹车灯、机械式后雨刮等设立齐不会缺席，后包围玄色饰板加入与车头相呼应的菱形格纹理，可惜动作电动车不会再有排气管谈，因此扫数尾部显得相比低调。

内饰部分最大的亮点是加入了多数麂皮包覆，搭配细节处的红色缝线，在视觉和触觉上齐能很好地叫醒驾驶逸想。固然全体布局其实不会有所变化，环抱式的座舱，配备悬浮式中控屏、多边形液晶相貌盘、惯例式样的三辐式地方盘，提供怀挡式电子换挡机构、绽放型座椅。

据工信部的讲演信息，ID.3 GTX套件版将不息搭载最大功率为125kW的后置单电机，匹配容量为53.6kWh电板组，CLTC续航里程为451km（现金为450km）。

在国外市集，ID.3 GTX是真确的电动小钢炮，搭载最大功率210kW的运转电机，零百加快本事为5.9秒，ID.3 GTX Performance版更是搭载最大功率240kW的电动机，零百加快本事为5.6秒，同期国外版车型的电板容量晋升到79kWh，WLTP续航里程可达604km。

国内市集可能探求到资本、售价和市集需求等多方面的身分，总之是莫得奴婢国外版更换高功率电机和大容量电板，仅仅在外不雅、内饰上加入绽放化的遮挡。固然了开yun体育网，这一级别的电动车不时齐是代步使用，现金车型的能源和续航鼓胀普通使用。诸君对ID.3 GTX还有什么见识？接待驳斥区留言征询。